Qual è la sequenza minima di operazioni per mettere online un sito in Joomla! ?

Eccole qua:

• creare il database MySQL sul vostro server e prendersi nota del nome del database, dell'account e della password
• installare l'ultima installazione disponibile di Joomla!, dopo aver verificato che il numero di versione di Joomla! è compatibile con la versione del PHP supportata sul vostro web server
• caricare un template grafico diverso da quello predefinito
• installare il language pack in italiano sia per il sito che per il lato amministrativo
• aggiungere nel template grafico il Javascript per il supporto di Google Analytics
• installare il plugin PHoca FavIcon per gestire l'icona del browser

Oggi Tommasino è arrivato a venti giorni di vita, ma ha già fatto fuori il suo primo pacco pignoni a forza di pedalare con le sue gambette, nei pochi momenti in cui la sua dolce mamma lo lascia nella culla a pedalare. Avete presente quando lasciate un "disperato" sui rulli in garage d'inverno? Ecco, la stessa cosa...

Siccome la cadenza che si è vista nei giorni scorsi, è assolutamente degna del miglior Contador sulle salite più ripide del Giro e del Tour, papà Marcante ha ben pensato di convocare a rapporto l'ingegner Orlando per la consulenza tecnica e di far scegliere ad Enrico il pacco pignoni che preferisce.

Pertanto gli abbiamo messo di fronte praticamente l'intera gamma SRAM a 9 velocità: SRAM X9, SRAM XO e SRAM XX!

"Come SRAM XX a 9 velocità?" direte voi. Si, cari, la SRAM si è messa a produrre e a vendere da qualche settimana un nuovo pacco pignoni a nove velocità però con la stessa tecnologia del pacco pignoni dell'XX a 10 velocità. Il suo codice è il XG-999, se lo cercate sui cataloghi. Purtroppo lo fanno solo 11-32, evidentemente è una richiesta che arriva dai professionisti e gli Elite della MTB. Al suo interno sulla superficie esterna del cilindretto c'è scritto XO, ma il peso è da primato, 175 grammi con la ghiera, contro i 203 grammi dell'XX a 10 velocità 11-36.

Tommaso non ha avuto dubbi, quando ha visto la pregiata fattura del Diamante metallico, ricavato dal pieno tramite CNC: ha detto "Ics ics"!

Come annunciato il 17 febbraio scorso, Scott Sports comincia oggi la ScottWeek al Dealer Camp, un'anteprima della gamma 2012 per tutti i rivenditori Scott degli Stati Uniti, presso il Deer Valley Resort nello Utah.

Tutta la linea bici la potranno vedere già venerdì e sabato 22-23 luglio i responsabili delle vendite, mentre 24-25 luglio sarà la volta dei rivenditori prioritari per vendite, mentre il Dealer Camp vero e proprio sarà da martedì 26 a giovedì 28 luglio.

L'articolo originale in inglese lo trovate su mtbr.com.

Seguiranno nei giorni successivi le foto e tutte le novità che trapeleranno da coloro che prenderanno parte alle giornate della Settimana Scott.

Domenica scatta la Lessinia Bike 2011, che vede il sottoscritto correre per l'ultima volta prima della pausa estiva e alla caccia delle due stelle che mancano per conseguire il Prestigio MTB 2011.

Saranno della partita alcuni compagni del team Turnover, come l'Orlando, l'Anonimo ed il Franceschino; purtroppo non ci sarà il Bosca, ancora in fase di recupero dopo il piccolo incidente alla mano occorso alla Lessinia Legend 2011. Saranno presenti anche altri veronesi, ma non troppi, ed anche parecchi altri biker in odore di Prestigio, come gli amici del Presa XXII, oltre ai sempre numerosi Sbubbikers.

Le previsioni fino all'altroieri non erano delle più clementi, invece anche il più pessimista dei meteo, Ilmeteo.it, pare aver cambiato idea e dice che il cielo sarà quasi sereno anche in Lessinia domenica mattina. Se guardate bene, io non ho cercato dentro Trentino-Alto Adige > Trento > Ala, visto che si trova in basso nella valle, ma ho selezionato come punto di riferimento Veneto > Verona > Lessinia, località non esattamente localizzata, ma che sicuramente ingloba tutto il percorso della gara.

Se le nubi non saranno moltissime in cielo, secondo questa previsione, la temperatura prevista in quota non sarà un granché, per cui si dovrà andare probabilmente di manicotti ed eventuale smanicato.

Le due stelle della Lessinia Bike 2011 sono state abbastanza sofferte sia a causa delle condizioni proibitive del meteo, che a causa di una gara da sempre abbastanza ostica per il sottoscritto, ma tutto è bene quel che finisce bene. Ho stretto i denti ed ho visto il traguardo.

Fino alla Gunn Rita Marathon, per i più il Montello, avevo tenuto un ritmo da Superprestigioso, cioè avevo non solo fatto tutte le gare in programma, ma anche quelle con punteggio maggiore dove c'era concomitanza. Poi è arrivato Tommaso ed ho staccato la spina, con la ferma intenzione di chiudere la partita alla gara di Sega di Ala. Così alle 20 stelle già accumulate nei primi mesi dell'anno, si sono aggiunte le due della gara dell'alta Lessinia.

Il Marcante è Prestigioso della Mountain Bike anche nel 2011.

Chi non lo farebbe a questo punto? Siccome il lato bello del Prestigio MTB 2011 è anche girare l'Italia, allora facciamolo virtualmente con una cartina, guardando le tappe che hanno caratterizzato le mie gare nel corso dell'anno 2011.

Se incrociate anche i dati geografici con dei bei fogli Excel - per questo mi sono avvalso della consulenza tecnica di Anonimo Turnover - scopriamo che il mio Prestigio 2011 non è stato così difficile come sembra, in termini di trasferte, chilometri ed ore viaggiate.

Allora andiamo col valzer dei numeri, tenendo conto anche della "gara premio" all'11 settembre, cioè della Valdifassa Bike e considerando un po' l'eccezione della gara di Monreale, dove sono andato in aereo:

• percorrenza totale da casa: 2811 km (1379 km)
• percorrenza media da casa: 281 km (138 km)
• gara più vicina: 28 km, Tregnago
• gara più lontana: 1432 km, Monreale (distanza stradale)
• distanza media da casa come tempo: 2h
• gara più vicina come tempo: 30', Tregnago
• gara più lontana come tempo: 5h30', Trevignano Romano
• km percorsi di gara in totale: 478 km (più i 65 della Valdifassa)
• distanza media della gara: 54 km
• gara più corta: 43 km, Tre Valli
• gara più lunga: 79 km, Gunn Rita Marathon
• dislivello medio di una gara: 1583 m
• gara con minor dislivello: 100 m, Xbionic Challenge
• gara con maggior dislivello: 2790 m, Valdifassa Bike
• tempo medio di una gara: 3h06'(manca la Valdifassa)
• gara più corta come tempo: 2h20', Tre Valli
• gara più lunga come tempo: 4h19', Gunn Rita Marathon (manca la Valdifassa)

Scatto di ieri che vede il sottoscritto, ancora relativamente lindo, dopo i primi chilometri di gara...

Ho appreso poco fa dall'articolo sul blog dell'Anonimo Turnover, che è disponibile la gallery delle sue foto scattate ieri.

La foto più rappresentativa è quella che mi vede in compagnia del Maga a fine gara. La villetta che c'è dietro non è casa sua, ma l'edificio del bar a località Fratte, cioè all'entrata del Villaggio San Michele.

Dall'alto del suo doppio scudetto, si complimenta col sottoscritto per aver eguagliato i suoi brevetti. Adesso aspettatevi pertanto anche sulla mia felpa la comparsa degli scudetti 2010 e 2011...

clicca la foto per andare alla gallery

Poco più di tre anni fa mi ero registrato al servizio youandagip.it con login e password, servizio che era direttamente collegato alla tessera di fidelizzazione che si può utilizzare presso le stazioni di servizio del grande gruppo petrolifero italiano. All'epoca la login consisteva nell'e-mail utilizzato per la registrazione.

Ho ricevuto ieri l'invito ad aggiornare i miei dati sul sito youandeni.com, che presuppongo sia la continuazione logica del 'vecchio' youandagip.it, visto che il gruppo è passato da Agip ad Eni.

Anzitutto c'è da dire che youandeni.com non è così scontato che sia la naturale continuazione di youandagip.it.

Poi se si entra nel sito youandagip.it, c'è un avviso di sospensione temporanea del servizio per aggiornamento dati. Solo che tale sospensione temporanea è ferma da almeno 4 mesi, se non di più, visto che si parla di un generico 19 marzo e 23 marzo, ma non si sa di quale anno, visto che io non ho seguito in prima persona le vicende delle transizione.

Infine se utilizzo le mie credenziali inserite all'epoca (login basata su e-mail e password) nel nuovo sito di youandeni.com, non c'è verso di collegarsi, così come non funziona nemmeno l'invio automatico di una nuova password all'indirizzo di posta elettronica esistente nei loro archivi.

Però youandeni.com possiede regolarmente il mio indirizzo e-mail e continua ad inviarmi comunicazioni di aggiornamento dati, a mo' di spam.

Mi pare insomma che ci sia un po' di confusione...

Fulcrum ha presentato da qualche giorno le sue nuove ruote da 29 pollici per il 2012. Per vedere il comunicato stampa, cliccate qui.

Anche la famiglia delle 29� cresce e cambia nome. In un mercato in continua crescita come quello delle 29ers, Fulcrum lancia due nuove ruote da 29 pollici: le Red Power 29 XL, sorelle delle XL da 26 pollici, e le Red Power 29 SL, nate per coloro che approcciano il mondo dell’oversize.

RED POWER 29 XL

Le Red Power 29 XL, al pari delle sorelle Red Power XL, si posizionano al vertice della categoria grazie al nuovo cerchio fresato, ai raggi a testa dritta e al mozzo oversize che rendono la ruota estremamente rigida e reattiva. Il cerchio da 29�, grazie alla nuova fresatura, ha un peso estremamente contenuto ed un valore di rigidezza laterale molto elevato che, associato all’utilizzo di raggi a testa dritta, fanno della Red Power 29 XL una ruota estremamente reattiva.

Le nuove Red Power 29 XL includono il kit adattatori QR/15mm thru axle per la ruota anteriore, che permette di utilizzare la stessa ruota sia con forcelle anteriori standard che con perno passante da 15mm, e il kit di adattatori Syntace X-12 135/142mm per la ruota posteriore, grazie al quale è possibile allargare da 135mm a 142mm la battuta della ruota posteriore 12mm thru axle.

RED POWER 29 SL

La 29ers per chi vuole approcciare il mondo delle ruote oversize. Sempre più appassionati, oggi, guardano al nuovo trend delle 29â€� e Fulcrum non vuole certamente essere impreparata. Robusta e affidabile, la versione con cerchio per copertoncino non teme nessun percorso. E le grafiche della famiglia Red Power renderanno ancora più aggressiva la vostra bici dalle ruote grandi.

Le nuove Red Power 29 SL includono il kit adattatori QR/15mm thru axle per la ruota anteriore, che permette di utilizzare la stessa ruota sia con forcelle anteriori standard che con perno passante da 15mm.