Dopo la medaglia d'oro ai Campionati del Mondo XCO di Canberra in Australia, l'Italia se desta anche nell'XCO individuale Junior. E' l'altoatesino Gerhard Kerschbaumer a conquistare il titolo mondiale, facendo registrare sempre tempi di poco inferiori a quelli degli Elite e conducendo una gara sempre ad alti livelli.

Vi lascio all'articolo di Solobike:

Oro per Gerhard Kerschbaumer

A buon intenditor, poche parole...

Sono accettate scommesse sulla componentistica che andrò a montare.

Sito completamente aggiornato per Scott, che pubblica così le sue principali novità per l'anno 2010 in concomitanza con la fiera tedesca dell'Eurobike a Friedrichshafen.

Nella lista delle novità niente di particolarmente eclatante. Sul fronte strada la Addict riceve solo il classico update estetico. Sparisce la R4 ed entra in catalogo la R15. Completamente aggiornata la CR1, che adotta un telaio un po' più confortevole, senza ad andare ad insidiare la clientela interessata alla Addict.

Per quanto riguarda il settore MTB, compare sulla Scale RC il nuovo gruppo SRAM XX, come d'altro canto è un'opzione per tutti i modelli 2010 delle principali case. Non compare ancora la Scale in versione 29", con telaio in alluminio.

Con piacere dò risalto all'interessante colpo messo a segno dal team Andreis, gli organizzatori Bi@Bike e il buon Simone Scandola in occasione della tredicesima edizione della Gran Fondo Tre Valli, che quest'anno senza ombra di dubbio sta facendo un grosso salto di qualità!

GILBERTO SIMONI, MARZIO DEHO E ALESSANDRO BERTOLINI AI NASTRI DI PARTENZA

confermata la presenza di numerosi nomi di spicco del panorama internazionale tra i quali Gilberto Simoni, professionista su strada e vincitore di due giri d´Italia, già campione italiano marathon mtb e recente rappresentante della squadra italiana ai recenti mondiali mtb a Graz in Austria. Ma domenica, a dare filo da torcere al campione trentino, ci saranno altri specialisti dell´off road: primo tra tutti Marzio Deho, biker in forza al Team Olympia, che ha disputato 8 campionati del mondo e 4 europei, campione Italiano 2003 e numero uno nel ranking nazionale dal 2005 al 2007. Sul suo spessore nulla da aggiungere. Il parterre dei nomi illustri sarà completato da Alessandro Bertolini, compagno di squadra di Simoni alla Diquigiovanni Androni Giocattoli.

MONTEPREMI IN DENARO PER I PRIMI 5 ASSOLUTI

Oltre ad un ricchissimo pacco gara che verrà consegnato a tutti gli iscritti, Il comitato organizzatore della Granfondo Tre Valli ha voluto curare in particolare maniera anche quello cghe riguarda il momento delle premiazioni: in totale saranno 160 i premiati tra le varie categorie. Da segnalare i premi in denaro per i primi 5 assoluti del percorso classic così suddivisi: 1° classificato euro 300, 2° classificato euro 200, 3° classificato euro 100, 4° classificato euro 50, 5° classificato euro 30.

ISCRIZIONI APERTE ANCHE SABATO E DOMENICA SOLO PER I NON TESSERATI

Si ricorda che le iscrizioni sono aperte sino a Venerdi´ 4 settembre al costo di euro 23 per i tesserati e per i non tesserati al costo di 28 euro comprensivi della tessera giornaliera per la copertura assicurativa Fci. L'iscrizione dovrà essere effettuata con le modalità presenti sul sito . Tuttavia i ritardatari, E COMUNQUE SOLO NON TESSERATI, potranno iscriversi anche sabato 5 e domenica 6 settembre. In questo caso la quota di partecipazione sarà pari ed euro 25 + 5 euro per la tessera giornaliera Fci da versarsi direttamente presso la segreteria dell'evento.

(fonte: comunicato stampa organizzazione Gran Fondo III Valli)

A piccoli passetti mi sto preparando all'Gran Fondo Luca Avesani, percorso medio. Ieri nel tardo pomeriggio ho fatto un salto in negozio da Remo, il quale mi ha montato all'istante un buon rimedio per affrontare con una certa tranquillità le due salitone della gara veronese, cioè il pignone del 27. Dal mio pacco pignoni Shimano 105 12-25 è stato pertanto immolato il 16, per fare posto così al pignone Marchisio da 27.

Così facendo, visto che io non ho la guarnitura Compact, non dovrei tribolare troppo nel fare la salita di Novezza, dove mi hanno riferito che c'è un pezzo che supera lievemente la pendenza del Cardiologo, qui a Quinto. Per la cronaca vi rimando al grafico di salite.ch per vedere di cosa si tratta. Non ci sono mai passato nè in bici, nè in macchina, quindi non so proprio cosa mi aspetti. Tutti son concordi nel dirmi che è più duro della Peri-Fosse, però chi mi dice che è tosta, chi mi dice che non è niente di che.

L'unica cosa per rendersi conto è andare a provarla con le proprie gambe, cosa che farò sabato mattina, meteo, amici e famiglia permettendo.

Per tutto il resto l'iscrizione partirà probabilmente oggi o domani.

Inserto speciale dedicato al "compagno di merende", che probabilmente - senza probabilmente - domenica alla South Garda Bike 2009 a Medole è andato come un treno. Non c'è stato verso per il sottoscritto di tenere la sua velocità già nelle prime battute di gara. Quando è arrivato dalle retrovie il Conte Savoia, più o meno dopo circa 5 km di gara, c'è stato un cambio di velocità che non ho retto a livello sia di testa che di fiato.

Il duo Savoia-Zumerle prendeva già un buon 100 metri lungo la prima salita del Radar e se ne andava verso le zone alte della classifica. Peccato per la famigerata catena del Radu che saltava per ben due volte dalla sua guarnitura doppia e gli faceva perdere il treno del Conte e così ulteriori posizioni in classifica finale. Questa insomma sembra essere la prima volta che la Gessika non riesce ad accontentare il suo uomo, più che mai esigente e pretenzioso. Sembra che ci sia stata già una discussione tra i due amanti già nel corso della giornata di ieri, solo che al momento nessuna indiscrezione è trapelata.

Ricordiamo a tutti i lettori che il Conte Savoia è arrivato 99esimo assoluto, mentre il TAV Radu questa volta è arrivato 107esimo assoluto, piazzamento che gli è valsa la 13esima posizione di categoria M1 e la premiazione assieme ai big sul podio della gara di Medole.

Sotto lo potete vedere immortalato dall'obiettivo del cognato, in fase di pieno tiro, farfalla tutta aperta e motore praticamente in zona rossa: el fa paura!

Ancora una volta complimenti al Radu per il livello prestazionale espresso per tutta la gara e per il promettente risultato!

Una volta sono sparite le mezze stagioni, dopo hanno scambiato il giorno con la notte. Poi c'era gente che lavorava giorno e notte. C'è gente che fa due settimane di ferie consecutive e si ritiene fortunata. C'è gente che ne fa tre e si ritiene ancora più fortunata. C'è chi ne fa quattro e si lamenta pure.

Sarà anche vero che "Arbeit macht frei", ma se io debbo pagare le tasse, per avere dei servizi, è anche giusto che tutti lavorino il giusto e secondo principi di equità, no che ghe sia uno che laora tanto e gli altri i continua ad andar in giro in bicicletta!

Dopo ricevo pure la sequenza di cartelli di paese: è l'ennesimo delirio del Maga, che stamattina decide di superare il maestro e gira come un calzetto l'intera Lessinia. Sembra che il giro non sia stato fatto nè col Voyager, nè con lo scooter, nè con la MTB coi supertubolari Tufo, ma con la BDC. Il chilometraggio pare si sia fermato a 102,2 chilometri.

Vi dico solo che mercoledì 2 settembre scatta il primo Biday, no DIGO ALTRO. Vi lascio alla cartolina composita del Maga: voi pensate a canticchiare la musichetta dell'intervallo RAI, molto in voga negli anni settanta e ottanta.

Ieri è andata in scena la South Garda Bike 2009, terza edizione. Era la mia seconda partecipazione, in compagnia del "compagno di merende" e il Conte Savoia. Nessun obiettivo particolare per tutti noi, a differenza dell'anno scorso quando io e il Radu eravamo in corsa per il Garda Challenge 2008, se non quello di scannarsi per due ore e mezza.

Le aspettative meteo alla partenza erano leggermente favorevoli rispetto alle edizioni passate, grazie ad un cielo coperto, ma purtroppo le precipitazioni del sabato sera e notte non si son son fatte vedere nella zona del Basso Lago di Garda.

Una gara tirata e fuori soglia dall'inizio alla fine, dove c'era da stare col trenino giusto, per non prendere troppo vento e mangiare però tanta polvere.

Per me non c'erano grossi stimoli a tirare come un dannato, dopo che ho cercato di stare col Radu e il Conte per i primi 5-6 chilometri. Da lì in poi ho cercato di fare il mio ritmo e piano piano ho lasciato sfilare qualche concorrente.

A differenza dell'anno scorso non mi sono molto accorto delle piccole salitelle e difficoltà della gara, ma ho patito i pezzi dritti dove c'era davvero da menare in tante situazioni col vento laterale e frontale.

Una nota di apprezzamento al Max Maga, che è venuto in scooter assieme ad Eder Medeiros, a vederci e a darci il cambio borraccia. Senza la sua borraccia a 3/4 di gara la cosa sarebbe stata alquanto impegnativa, nel senso che i crampi non avrebbero tardato ulteriormente.

L'impressione generale è che la gara mantovana abbia perso un po' di lustro rispetto alle precedenti edizioni, sia nel numero totale di partecipanti, che nel parterre degli atleti Open.

Effettivamente la concomitanza della Folgaria Megabike deve aver sottratto un bel po' di atleti forti.

Guardando alle classifiche colpo grosso del Radu, che arriva in zona premiazioni, arrivando 107° assoluto sul percorso Marathon, che gli vale il 13° posto della categoria M1. Una gara che gli si addice molto, perché la sua stazza da cronoman può molto nei tratti piani, dove c'è da fare fondamentalmente velocità.

Per il Conte Savoia il 99° assoluto, che però vale il 16° assoluto di M4, quando premiano solo i primi 15.

Per il sottoscritto invece il 171° assoluto, cioè il 40° di M2, su un totale di 540 classificati all'arrivo. Nel percorso corto invece molto interessante il 15° assoluto del Bazzani, che tra uno spiedo, un mohito ed un siringone di vitamine, cerca di rimanere a galla.

Piccolo scoop anche per il Maga sul numero di settembre 2009 di TecnoMTB a pagina 68. L'obiettivo del fotografo lo ritrae in azione alla GF Colli Piacentini 2009, mentre spinge in salita come un musso davanti ad un gruppetto in evidente difficoltà a giudicare dalle traiettorie di chi insegue.

La curvatura della schiena non lascia spazio a dubbi: è inequivocabilmente il Vescovo Moro che scarica sui pedali tutta la sua putenza, per la gioia del suo padellone e della catena.

Ricordiamo a tutti i lettori che la Freccia di San Zeno ha già messo in saccoccia il titolo di Nobile TecnoMTB, visto che le sei gare necessarie sono già state portate a termine (Lessinia Legend, Valleogra, Conca d'Oro, Colli Piacentini, Montello, Dolomiti Superbike).

L'obiettivo da completare nel mese di settembre ed ottobre è invece il titolo di Prestigioso dell'altra rivista del settore MTB Magazine, per la quale il Max Maga è a quota 5 gare portate a termine ed è necessario completarne almeno 7 per conseguire questo titolo.

La scelta del missile sanzenate ricadrà sull'integerrima Valdifassa Bike in programma al 13 settembre e la Adrenalina Bike Extreme all'11 ottobre. Le gare saltate sono la Costa degli Etruschi e la Bardonecchia MTB Race, mentre quella che verrà saltata sarà l'Adamello Bike.

Tra poco più di una settimana, precisamente dall'1 al 6 settembre, a Canberra, capitale dell'Australia, si terranno i mondiali delle specialità XC, DH, 4X e Trial di mountain bike.

La pista del 4X è già praticamente definita e messa a punto nei minimi particolari è stata disegnata da Glen Jacobs a Strmlo Park, per cui la lascio alla vostra visione in questo breve clip: