Oggi era il momento della verità, dopo l'aggiornamento del mio mezzo per la stagione "agonistica" 2013, ossia vedere a quanto ammonta il danno di aver sobbarcato il "peso" di una forcella ammortizzata.

Sia chiaro che non rinnego nulla della scelta compiuta nel 2011, ossia quella di optare per il compromesso della forcella rigida. Posso dire anch'io una volta nella vita di aver sperimentato abbastanza i vantaggi e gli svantaggi di un avantreno "rigido" e nonostante questo, posso sostenere che se uno non ha problemi di manico e di schiena è un compromesso accettabile anche per tante gare come le granfondo e le marathon. Aver conseguito il brevetto del Prestigio MTB 2012 può essere un test più che sufficiente, vedendo il traguardo di gare come la Dolomiti Superbike, la GF Alta Valtellina, la Valleogra Marathon e la Hubi Hard Marathon.

Oggi mi son ritrovato a valutare quanto il nuovo "compromesso ammortizzato" mi penalizzi su una delle salite sterrate più belle di Verona e non solo, ossia la striscia di quasi 2 km intervallata da 19 tornanti, il Piccolo Stelvio sopra Santa Maria in Stelle.

Sono salito con la Scalona FR senza borraccia - tanto non avrei bevuto per un'uscita inferiore ad un'ora con la minaccia di una pioggia leggera - vestito con divisa invernale, copriscarpe ai piedi, mentre nelle tasche la chiave di casa, l'iPhone ed il kit con pompa, cacciagomma e camera di scorta.

Questa performance vale il primato stagionale temporaneo, solo che son sicuro che questo primato verrà polverizzato appena i miei conterranei ne avranno la possibilità, in primis, il Conte, stoppato da un problema alla cornea...

Insomma piazzargli un 8'04" proprio il giorno dopo del suo stop temporaneo è come affondare il coltello nella piaga, anzi è come smuovergli il granello di terra sotto la cornea, ma sono certo che quanto più lunga e spasmodica sarà la sua attesa, tanto più basso sarà il tempo che tirerà fuori con la Nerona!

Pietà di me, o Conte!

Tenete conto che c'è la pagina Meteo del sito del Rifugio Primaneve, il punto di riferimento della Lessinia veronese.

Disponibile anche il link alla webcam, dove stamattina si può scorgere un tempo da lupi fradici.

La temperatura di -2,5°C alle 11.20 del mattino ed una umidità relativa del 96% ad un giorno dalla primavera astronomica non è niente di buono, ma speriamo in meglio.

Sempre all'avanguardia in casa Scott in fatto di produzione di telai in carbonio in serie. Tutto in estremo orient, Taiwan, sia chiaro...

Pubblico volentieri le foto del "photographer" Nicola Tezza del Grand Prix d'Inverno 2013, andato in scena domenica scorsa a Tregnago.

Buona visione!

Giro volentieri il comunicato di queste ore del Comitato Organizzatore, il Team Bi@bike Andreis,della Granfondo Tre Valli con l'invito a prendere parte all'edizione 2013, che andrà in scena tra poco più di due settimane.

Il percorso sarà quello già conosciuto e rodato nelle ultime edizioni, che prevede la risalita verso la dorsale ad est con la Croce del Vento, le zone della frazione di Finetti e Monte Cimo, per poi rientrare in Val d'Illasi all'altezza proprio della città di Illasi. Poi è la volta della via Cara spostandosi in alto sulla dorsale occidentale, dalle parti di Mezzane di Sopra e poi su di nuovo a Maternigo, dopo aver lambito il fondo valle della Val di Mezzane.

Ultimi giorni utili per iscriversi al primo grande appuntamento della stagione!

Dopo aver assistito allo spettacolo dei grandi campioni della mountain bike mondiale, ora tocca a te iniziare alla grande! Domenica 24 marzo infatti la Granfondo Tre Valli, che con 2500 partecipanti rappresenta il secondo evento d'Italia, ti attende per un'altra giornata di grande mountain bike... Ma attenzione: le iscrizioni chiuderanno il 16 marzo e dunque ti rimangono ancora pochi giorni per garantirti un posto in griglia!

Iscriviti ora con il prezzo bloccato!

Domenica scorsa, in quel di Tregnago, mentre tutta la Verona che pedala bazzicava attorno agli assi nazionali e non solo di cross country, tipo Fontana, Fumic, Kerschbaumer e Cooper, si aggiravano anche due individui della categoria "Mia a piombo".

Effettivamente con le pendenze di alcuni drop e le difficoltà presenti sul tecnicissimo tracciato predisposto dal Bibike Team Andreis essere "mia a piombo" era una dota assolutamente necessaria, insomma spettacolo assicurato!

Stamattina mi sono cimentato nello spurgo del freno anteriore della Scalona e, nonostante parecchi dubbi, sull'espansione dell'aria verso l'alto ed un po' di liquido frenante versato in giro, pare che sia riuscito il mio tentativo. Dopo uno scratch di cerca 10 minuti, pare che il freno anteriore ora freni perfettamente e nella posizione giusta.

Nei prossimi giorni si torna a pedalare con la Scalona, in attesa dell'upgrade...

Tra un'ora il via a Tregnago per la gara degli Elite! Ci vediamo dopo!

Tempo fa ero stato incantato da questo paio di ruote per mountain bike da 29 pollici, la Easton EC90 XC 29". Lo stato dell'arte per il fatto che trattasi non solo di ruote in carbonio di ottima fattura, ma soprattutto dal fatto che sono tubeless native e non tubeless ready, come tantissime ruote che ci sono in circolazione, in primis davanti a tutte tutte le coppie di ruote assemblate a partire dai cerchi ZTR Crest.

Pertanto nessun assillo di montare un nastro per "tubelessizzarle". Si monta un pneumatico tubeless o tubeless ready ed eventualmente un po' di lattice per scongiurare qualche perdita di aria sia dal bordo del canale che altre possibili forature o spini.

Il peso dichiarato nella pagina del sito Easton è di 1416 grammi (1285 grammi per le stesse ruote in versione 26 pollici). Qui sotto potete vedere una foto in cui si vede davvero il canale di questi cerchi, foto che ho trovato in un'asta Ebay.