Di Marco Tenuti (del 19/04/2013 @ 09:24:13, in rally, linkato 875 volte)
La Peugeot, dopo le due vittorie consecutive nel 1988 e nel 1989 con Ari Vatanen, torna alla "corsa nelle nuvole" con la 208 T16 Pikes Peak e si affida al pluricampione del mondo Sébastien Loeb.
E lo fa in grande stile, com'è d'obbligo per la gara americana, la Pikes Peak, prendendo parte nella categoria "Unlimited", dove gli ingegneri ed i progettisti hanno grande libertà regolamentare.
Per questa partecipazione, decisa solo a novembre e con un prototipo più o meno pronto solo a febbraio, il team corse della Peugeot ha usato carbonio ovunque per la scocca e per tanti componenti, mentre per il motore la potenza massima dovrebbe aggirarsi sui 600 cavalli.
Una novità, deludente, dell'edizione 2013, è che il percorso di 19,9 chilometri è stato completamente asfaltato, per cui la gara perderà di quel suo fascino che l'ha caratterizzata, ossia le nuvole di polvere alzate in cima alla montagna con le macchine uscire sempre di traverso dagli innumerevoli tornanti.
Di Marco Tenuti (del 15/05/2013 @ 08:36:35, in rally, linkato 859 volte)
Il Mont Ventoux ricorda un po' come paesaggio Pikes Peak, così la francese PSA manda il proprio team misto Peugeot-Citroen con Sebastien Loeb a fare qualche prova con la 208 per Pikes Peak.
Di Marco Tenuti (del 28/06/2013 @ 11:43:34, in rally, linkato 1261 volte)
Sta debuttando in questo weekend la nuova Peugeot 208 R5 al Geko Ypres Rally 2013, sessantesima edizione tra l'altro, valido per il Campionato Europeo Rally 2013, campionato supportato ufficialmente non solo dalla FIA, ma anche mediaticamente da Eurosport.
Il nordirlandese Kris Meeke la sta guidando probabilmente come vettura apripista, visto che non risulta nè nell'elenco iscritti, nè nella classifica online dopo la prima tappa.
La vettura di casa Peugeot è la prima a soddisfare interamente le specifiche della categoria R5, anche se specifiche tecniche simili hanno caratterizzato l'allestimento sia della Ford Fiesta RRC, che della Mini RRC. La vettura di casa Peugeot è dotata di un motore a 1600 centimetri cubi sovralimentato, con una potenza massima accreditata di 280 CV e 400 Nm di coppia.
Ecco qui sotto alcuni test imminenti al via della gara belga.
Di Marco Tenuti (del 31/07/2013 @ 21:11:22, in rally, linkato 900 volte)
Vediamo se sapete riconoscere questo posto, probabilmente uno dei più suggestivi dell'intero rally finlandese, la patria dei rally. Ed io che ci sono stato, non posso che confermare...
Di Marco Tenuti (del 06/08/2013 @ 09:29:38, in rally, linkato 807 volte)
Sempre suggestivi i salti presso la casa gialla, una volta circa a metà della lunghissima prova speciale Ouninpohja, nel corso degli anni riproposta o inframezzata in due prove speciali più corte, da tanto che era probante e da tanto era in grado di fare selezione, tra chi si improvvisava e invece chi è davvero asso del mondiale rally.
Di Marco Tenuti (del 25/05/2014 @ 16:09:53, in rally, linkato 1230 volte)
A parte le incontenibili "sirache" finali, di cui chiedo pietà per loro, salire quasi tutta la Peri-Fosse in meno di cinque minuti, vuol dire sapere tenere giù il piede e frenare dove in tanti sudano sangue...
All'opera Daniele Tabarelli navigato da Simone Gaio su Mitsubishi Lancer Evo IX R4 all'ultimo Benacus Rally: hanno fermato il cronometro dopo 4'53"7 al terzo passaggio (PS7), dopo aver cominciato con un 5'05"2 (PS1) ed un secondo passaggio in 4'58"2 (PS4). Grazie anche a questa performance l'equipaggio si è aggiudicato la vittoria assoluta.
Di Marco Tenuti (del 28/05/2014 @ 21:43:01, in rally, linkato 988 volte)
Ultima prova del campionato FIA-ERC 2014, cioè l'Europeo Rally, seguito sempre da Eurosport, com'è tradizione ormai dal 2006, quando è partito in sordina l'IRC.
Guardate un po' dove corrono... sulla cresta del vulcano! E se potete, guardatelo almeno a 720p!
Di Marco Tenuti (del 11/10/2014 @ 01:09:51, in rally, linkato 901 volte)
L'edizione 2014 del Rally Due Valli segna un'importantissima novità per il rallismo veronese, ossia la promozione a rally di massima validità nazionale: il Due Valli è di nuovo prova del Campionato Italiano Rally, dopo che sono passati ben 25 anni.
Oggi si sono tenuti in Valdillasi gli shakedown, dove il trio in testa al Campionato Italiano ha avuto modo di scaldare i motori.
Stasera invece ressa di gente per la prova delle Torricelle in notturna. L'hanno spuntata Giandomenico Basso e Paolo Andreucci, davanti di pochissimo ad Arbetti e Umbi Scandola, dietro di qualche manciata di decimi di secondo.
Domani si fa sul serio con tutte le prove in alta Valdillasi e Valdalpone, soprattutto nella molto impegnativa prova della Ca' del Diaolo.
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